尾箱是后轮胎噪和排气管噪音向车内传递的主要通道,经过专业止振隔音的后尾箱会形成一个扎实的结构,钣金的震动不但会大幅度降低,而且通过尾箱传递的噪音也会大幅度降低。同时,尾箱所有塑料内饰件经过处理,可以减少汽车在行驶过程中的震动,还可以消除塑料件和车门钣金之间摩擦所产生的噪音,大幅度降低热量通过后尾箱向驾驶室的传导。所以,专业的减震隔音处理,不但可以大大减少了噪音的传入,还能起到降低热量的作用。
将CTK止振板贴满整个尾箱,让尾箱变得更加扎实。
铃木SX4(海外)尾箱所有塑料内饰件经过处理
摘要来自:《更好解决噪音烦恼 欧洲CTK隔音让铃木SX4宁静舒适》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《更好解决噪音烦恼 欧洲CTK隔音让铃木SX4宁静舒适》的片段:
尾箱是后轮胎噪和排气管噪音向车内传递的主要通道,经过专业止振隔音的后尾箱会形成一个扎实的结构,钣金的震动不但会大幅度降低,而且通过尾箱传递的噪音也会大幅度降低。同时,尾箱所有塑料内饰件经过处理,可以减少汽车在行驶过程中的震动,还可以消除塑料件和车门钣金之间摩擦所产生的噪音,大幅度降低热量通过后尾箱向驾驶室的传导。所以,专业的减震隔音处理,不但可以大大减少了噪音的传入,还能起到降低热量的作用。
将CTK止振板贴满整个尾箱,让尾箱变得更加扎实。