外观方面，引入了全新的设计语言。新车车头换装了全新的进气格栅。内部是黑色的直瀑布式设计，中间有醒目的标志，很容易识别。两侧大灯采用扁平化设计，其特殊的照明系统即使在不点亮的情况下也能轻松识别。此外，下周边已被熏黑，使其看起来更具运动感。
从车身侧面来看，新车的整体造型十分流畅，一条圆形的皮带线贯穿整个车身。前后轮的眉部和侧缘的线条都比较硬朗，下部配备了大尺寸的多辐轮毂，很有动感。新车的B/C柱、车窗饰条和后视镜均经过熏黑处理。从B柱开始，车身轮廓快速下滑，形成一个快速向后的弧线。
车尾与车头灯完全不同。尾灯尺寸加大，造型较为狭长。虽然光线很常见，但很容易区分。同样，宝马X4也采用了宽大灯的设计思路。为了更好的检测，灯组彼此没有完全连接。另外，新车尾部，根据假想图，采用双边共两出的排气管。进一步的细节尚未得到确认。
至于内饰方面，曝光的照片显示，这款马自达6的内饰设计很可能与CX-60类似，看起来更加现代。车内采用了浅色系的设计，让整车的氛围变得更加温暖。材质方面，采用了更加柔软的面料，并加入了大量的拼接处理，增加了精致感。中控台配备了悬浮式中控大屏，三盘液晶仪表让用户更直观地读取信息。中控区域继续使用了一些物理按键，使得百叶窗的使用更加方便。
目前还没有关于车辆系统的更多信息，但其内部功能应该与CX-60和CX-50相同，具有更流畅的操作体验和更丰富的智能连接功能，使其更接近当前的主流。等级。以马自达CX-50为例，它不仅拥有GPS、多媒体等标准配置，还拥有CarPlay、CarLife等移动设备以及4G网络，使其能够使用更广泛的应用。此外，新款马自达6还有望实现L2级辅助驾驶，进一步提升其日常驾驶的安全性。
新车车身尺寸为4900*1880*1420毫米，轴距为2850毫米。无论是长度还是轴距都比雅阁大很多，当然也给了更多的空间。根据马自达过往的经验，座椅比较厚，车身的长度也增加了后排的空间，舒适度更大，但具体细节要等实车推出后才能知道。
动力方面，新车搭载2.5L自然吸气发动机和3.3T L6涡轮发动机。同时，为了紧跟新能源发展趋势，增加了2.5L插电式混合动力车型，以适应不同的需求。消费者有更多的选择。它采用后轮驱动布局，匹配8AT变速箱，拥有出色的底盘，悬挂既平衡又运动，在高速转弯时能为驾驶员提供强有力的支撑。
总的来说，这款马自达6无论从外观还是动力上都比较符合运动爱好者的口味。但如果以后带到中国的话，动力系统应该会减少一半。同时，由于空间的不确定性，仅仅依靠外观来提升销量似乎过于不现实。当新款马自达6登陆中国市场，你认为它会取代天籁，成为新时代的“日本三剑”吗？