在此次活动上，起亚发布了紧凑型电动SUV EV5，并推出了EV3和EV5两款概念车型。除了揭晓车型阵容外，此次活动还展示了起亚的电动化战略，该战略以为用户提供更为便利、可靠的产品和服务为目标，旨在解决包括充电基础设施在内用户普遍关心的问题。
起亚未来战略及产品规划
“起亚专注于为在购买电动汽车时持续引起客户犹豫的问题提供解决方案。将提供各种价位的全系列电动汽车，并提升充电基础设施的实用性，以满足客户的期望。”起亚全球总裁兼首席执行官宋虎聲表示。
同时，起亚将扩大电动汽车阵容，车型定价涵盖从30，000美元到80，000美元，包括在售的EV6和EV9，以及未来为备受欢迎的B级和C级细分市场量身打造的产品。起亚计划推出EV5、EV4和EV3等小型电动汽车，定价为35，000美元到50，000美元不等，同时增加充电基础设施，以加快电动汽车的普及。
起亚的目标是到2026年实现电动汽车年销量达100万辆，到2030年增加至160万辆。计划到2025年将其全球电动汽车生产基地增至8个。这些生产基地将以韩国为中心，涵盖研究、开发、生产和供应等环节。在欧洲，起亚将重点生产中小型电动汽车，而在中国，将侧重于生产中大型电动汽车。此外，专门为新兴市场量身定制的电动汽车将在印度生产。起亚还计划在北美推出多种电动汽车车型，以应对《通膨削减法案》（IRA）。
同时，起亚正在积极扩展全球充电网络。计划到2030年在北美建设30，000个快速充电站，使充电更加便利。在欧洲，起亚与四家汽车制造商合作创建了IONITY，在主要高速公路沿线安装了2，800个快速充电站，其目标是到2025年建设7，000个运营站。在北美，起亚宣布决定从2024年第四季度开始对其电动汽车采用北美充电标准（NACS）。此举将使起亚用户能够使用约12，000个特斯拉超级充电站。
“起亚APP”计划于2024年上半年发布，目的是从车辆研究、试乘试驾到合同签订的过程中为用户提供的全方位无忧体验。此外，起亚还将通过韩国国内的“数字城市展厅 ”、 “EV Unplugged Ground 体验空间”以及韩国以外的“城市展厅 ”等，加强线下客户体验，以突出电动车型的优势。未来计划在美国、欧洲、中国和印度建立电动汽车专卖店。
EV5是起亚电动汽车产品系列中第三款专用纯电动汽车，基于起亚电动车专用平台E-GMP打造，开创了电动出行和独特SUV设计的新时代。新车已经在2023成都车展上开启预售，新车预售区间为15.98-22.98万元。
外观设计方面，起亚EV5采用了品牌独特的“Opposites United（对立统一）”设计理念，保留了大量概念车的设计元素，造型主打个性和科技范。特别是前脸的样式十分前卫。除了贯穿式灯带外，还在两侧融入了锐利的头灯造型，再配合上底部大面积黑化装饰，突显层次同时更富有设计感。
EV5的内饰完全重塑了车辆的内部空间。这款车型从最近推出的大型SUV EV9 中汲取灵感，拥有宽敞的内部空间，使其更接近于家庭休息室，而非传统的汽车座舱。
动力方面，起亚EV5将在中国和韩国生产，中国市场将提供三种版本的车型：标准续航版、长续航版和长续航四驱版。标准续航车型配备64kWh电池组和160kW电机，其CLTC标准续航里程为530公里。长续航车型配备88kWh电池和相同的160kW电机，目标续航里程为700公里级。长续航四驱版将配备88kWh电池组，综合输出功率为230kW，前轮电机160kW，后轮电机70kW。此外，EV5还支持快速充电，仅需27分钟即可将电池电量从30%充至80%。