首先，我们将目光锁定新款梦想家的三电系统，毕竟这也是新车此次升级的重点。PHEV车型用的是1.5T发动机+前后双电机所组成的插电式混动系统，电机总功率为310kW，总扭矩为620N·m；EV版车型的双电机系统性能更强，其总功率达到了320kW。
相较于旧款，新款梦想家的电机性能更强，这也使其拥有更优秀的零百加速能力，公开资料显示，新款梦想家的零百时间已挺进5秒级（5.9秒）。
除了提升性能，新款岚图梦想家还对续航做了升级，其中PHEV车型也用上了大容量电池，43kWh的电池组让它拥有最大236km的纯电续航里程（CLTC工况），再结合51L的油箱，综合续航里程1231公里。
而EV版车型，还是用上了108.7kWh的宁德时代电池包，不过由于三电技术的升级，新款梦想家纯电版车型的纯电续航里程已增至650km（旧款为605km）。
不难发现，新款岚图梦想家不单单是动力性能得到了提升，续航能力也得到了加强，这也有助于它在当下这个竞争激烈的市场中多一分胜算。不过话说回来，对于一辆高端MPV而言，性能/续航还不是最重要的，能否让用户享受舒适的乘驾体验才是。
岚图梦想家作为新能源高端MPV市场的“开拓者”，一开始就给到了许多偏舒适性取向的高阶配置，例如隔音玻璃、二排“头等座”等等。而这次新上市的新款车型，还在此基础上做了升级，如座椅方面，新车前排增加座椅按摩，二排增加电动滑轨、座椅记忆，三排增加儿童座椅接口，靠背支持角度调节。
至于其他配置方面，让我比较感兴趣的就是它的魔毯功能，其最大的作用就是通过改变单个CDC减振器的阻尼从而控制车身姿态，避免所谓的加速/刹车点头，以及过弯的侧倾。此外，空气悬架的配备，也让岚图梦想家的乘驾表现有着较好的表现，此前我们在评测这辆车时对此也做了详细的介绍，感兴趣的小伙伴可以翻一翻我们往期的内容。
总的来说，单从产品力层面来看，新款岚图梦想家得到了大额加强，不单单是更长的续航能力，性能也得到了提升。同时，新款梦想家的配置也有小幅度提升。此时，再结合其入门版车型售价下调一事，我们认为整车的性价比还是不错的。