早在去年9月，广汽集团就曾向广汽三菱放出10亿元贷款，不过此时广汽三菱已然是“无力回天”，2022年全年就亏损近20亿元，年底时的资产负债率已经升至98.33%，处于资不抵债的边缘。来到今年6月21日，广汽集团董事会通过一则提供委托贷款议案，拟向广汽三菱再次提供9.42亿元委托贷款。是用于“就地遣散”，还是打算“绝境重生”？
欧蓝德广汽集团就曾向广汽三菱放出10亿元贷款
摘要来自：《无力回天？广汽三菱临时停产，宣布“人员结构优化”》
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