动力方面，2024款凯迪拉克XT5依旧是48伏轻混系统，外加2.0T发动机和9AT变速箱。2024款凯迪拉克XT5最大功率为174千瓦，有两驱和四驱两种动力配置，零百加速分别为8秒和8.3秒，百公里油耗分别为7.44升和7.97升，另外全系标配适时四驱。从动力和油耗来看，2024款凯迪拉克XT5在油车里还是挺能打的，但对比起国产新能源车型来说又有些不够看了，动力不够行，油耗又不低，你说买这车图啥呢?
要知道，2024款凯迪拉克XT5喝的还是95号汽油，当92号汽油已超出8元一升，部分地区的95号汽油即将进入9元时代之后，油价会不会掏空凯迪拉克车主们拿去放松的钱呢?MYAUTO认为，2024款凯迪拉克XT5最应该在动力上做出改变，起码推出插混版提升一下竞争力。可惜官方没有这方面的动作，凯迪拉克品牌在电动化方面依旧迟缓。固然LYRIQ锐歌销量不振，凯迪拉克也不应该就此止步。
有人会说，买豪车的人一般不会在意油耗，抛开油耗做讨论，新能源汽车的优势实在是太多了。比如绿牌，搭载48V轻混的2024款凯迪拉克XT5能给到吗?所以 2024款凯迪拉克XT5真正的亮点是不多的，再加上这老气沉沉的内饰风格，这样的车要想大卖的话，最后还是得看降价的力度了。