而2024款的皓极升级主要在配置部分进行了一定的优化，其推出了全新的豪华版车型，直接官降7000元，将起售价下探至12万以内，更具性价比。同时其搭载的新一代的WindLink OS智能座舱，支持GPS导航、语音识别控制系统、智能蓝牙钥匙、酷我音乐等功能，能够满足我们的日常使用。而尊贵型则更上一层楼，提供了540°全景影像、透明底盘、在线视频、车载KTV、L2级辅助驾驶等一系列高科技配置。
尊贵版往上的车型在车内舒适性配置部分更是保持了高水准。它的副驾配置了同级少见的电动腿托，打造出奢华的“女王副驾”。2825的超长轴距在带来超大后排腿部空间的同时，后排座椅靠背还支持10档可调并配备舒适航空头枕，这也是皓极的一大特色。此外，在露营生活畅行的今天，皓极的后排座椅还可实现纯平放倒，在多场景下兼得舒适与实用，座舱可以变成移动大床。当享受野营的乐趣时，有这样一个大床房，是何等的惬意。
冠军底盘调教超低油耗
动力方面，皓极的燃油版车型搭载了一台来自马赫动力的1.5T发动机，最大功率150kW，峰值扭矩305N·m，NEDC百公里综合油耗低至6.4L。整体的动力表现媲美很多合资车型的2.0T发动机，而油耗表现在同级车型中也是遥遥领先的水平。在底盘部分，皓极作为东风DSMA超级模块化架构首款SUV，历经了CTCC冠军团队底盘调校，并通过对车身重量、悬架、底盘布置及ESC车身稳定系统的精细设计与调校，完美诠释了自身的硬核技术实力。凭借领先的底盘技术优势和操控性能表现，以优异的综合成绩一举斩获2022中国十佳底盘奖和最佳设计单项奖。
综合实力遥遥领先
整体看来，我们不难发现东风风神的皓极无论在舒适性配置还是动力表现上都是属于同级前茅的水平。更为关键的是它以中级SUV的尺寸来挑战紧凑级SUV市场更是碾压般的存在，尽管同级的竞争十分激烈，但在绝对的实力和性价比面前，消费者依然会为更具竞争力的车型买单，而这也正是皓极的实力所在。