对于捷豹品牌车型，无论是外观还是内饰，那种独有的“味道”从来没让我失望过。以驾驶者为中心的环绕式座舱布局，彰显出新车忠于赛道的驾驶属性；中控处红色缝线设计，让整车那内饰看上去更加精致、时尚；全新R-Dynamic运动方向盘、金属质感的换挡拨片、钢琴烤漆车内按键，都让整个内饰看起来更加年轻、充满活力；尤其是右侧三角抓斗更是复刻了F-TYPE跑车的经典元素；曲面大屏、飞机挡把以及细腻的皮质用料，更是将捷豹品牌的那份豪华带给所有用户。
一提到捷豹，除了豪华，脑海里就只剩下两个字，那就是“运动”。全新捷豹E-PACE继承了捷豹品牌与生俱来的赛道基因，在自主研发的英杰力发动机加持下，带来1.5T和2.0T两种动力选择，入门即拥有200马力，仅在1300转速便可达到365N·m的峰值扭矩。
在Jaguar Drive Conntrol捷豹驾驶控制系统的4种驾驶模式下，为用户提供不同的驾驶需求；并且全新捷豹E-PACE在电子助力转向系统上更是针对国内用户驾驶习惯进行特调，低速轻便、高速操控更加稳定；加之ASPC全路况自适应控制系统、全面优化的麦弗逊支柱减震系统等，助力平稳行驶且有效地过滤路噪，提升驾驶操控性和安全性。
笔者想说：全新捷豹E-PACE上市后，面临最大的竞争对手一定是奥迪Q3以及沃尔沃XC40；但平心而论，无论是内饰豪华感还是外观运动气息，全新捷豹E-PACE确实拥有比奥迪Q3更高的性价比；8AT以及9AT变速箱的加持，用量上也比Q3来的更加厚道。