实际上，除了这副獠牙中网，2023款英仕派还有茬色设计，运用了更多熏黑件进一步提升运动感，比如黑色雾灯区、外后视镜黑色下托杆和后下围的黑色扩散器……突出了年轻运动的特征。
目前2023款英仕派到店新车只有燃油版——260TURBO，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率141千瓦，峰值扭矩260牛.米，与之搭挡的是CVT无级变速箱。而车身尺寸与2022款英仕派相比，虽然轴距仍保持2830毫米，但长度增加了55毫米，达到了4979毫米，车身宽度和高度则仍保持1862毫米、1449毫米。
与前款车相比，2023款英仕派的前后轮距也做了微调，并全系标配了18寸的235宽胎，这些变化在于增强了操控性和稳定性，当然，舒适性也同步获得了提升。
内饰方面，2023款英仕派260TURBO标配了10.2寸液晶仪表和12.3寸智能中控，同时标配了Honda Connect 4.0智导互联系统。与前款车型相比升级幅度很大，而且还内置了人脸识别系统，除了可以面部识别登录车机，还配备了驾驶员疲劳驾驶提醒功能。
与前款车型相比，2023款英仕派多项此前高配版本的装备成为了标配，包括但不限于宽胎、智能大屏、膝部气囊、道路救援呼叫、卫星导航、全LED光源、主副驾驶化妆镜照明灯、外后视镜电动调节/折叠/加热、OTA升级、智能语音系统等等，标配水平大幅提升。
进入2023款英仕派的座舱，也会发现它与雅阁的内饰区别也很明显：最为突出的是雅阁采用蜂窝式横贯空调出风口设计，而英仕派的蜂窝状空调出风口则为分段设计，中间穿插了亮色钢琴黑饰条（或金属色），配以多色智能氛围灯，虽然质感方面与雅阁相差不大，但是个人感觉更显年轻。
突出的是中央空调出风口下方，2023款英仕派配备了一个“圆形时钟“，虽然看上去这是一块启动后才点亮的时钟，但它却是一个”智能座舱环境控制旋钮“——可以在自动温度、快速升温、快速降温等多种座舱环境进行旋转选择，然后按下即可。
在标配升级的同时，2023款英仕派的高配和顶配车型，配置水平也顺势爬高，除了升级了12扬声器的BOSE高级音响系统，新增了流媒体后视镜、HUD抬头显示系统、触摸式阅读灯等更加高端的配置之外，2023款英仕派顶配车型上搭载的智能驾驶辅助Honda SENSING 360安全超感系统，也增加了并线辅助、BSI盲区监测、CTM后视动态提醒、LWC盲点显示系统以及AHB远近光智能切换等更多功能。