根据彭博社估计，Lucid今年每生产一辆车就亏损33.8万美元。该公司在8月份表示，预计2023年将生产至少一万辆汽车。而在过去六个月里，分析师对该公司2023年的平均销量预期已经下降了50%。
Lucid Air；图片来源：Lucid
相比之下，彭博社预测Rivian 单车亏损约为11万美元。Rivian预计今年全年产量将达到5.2万辆，而分析师对其2023年销量的平均预期上涨约5%。
Rivian R1T；图片来源：Rivian
美国第一信托公司（First American Trust）首席投资官Jerry Braakman在接受采访时表示，Lucid目前的生产速度远低于今年生产10,000辆汽车的目标，这是Lucid持续亏损的原因。该公司的股票将继续受到挑战，直到其能够证明自己在销量方面取得重大进展。”
众所周知，汽车制造是一个资本密集型过程。因此，Lucid和Rivian能够获得比其他新势力更高的估值很大程度上仰仗于他们背后的沙特公共投资基金和亚马逊。但在市场努力应对利率持续走高和资金流动性收紧带来的不利影响时，这些优势将被削弱。日前，在Rivian宣布计划发行15亿美元的可转换债券后，该公司股价也下跌23%。
Lucid在今年早些时候曾在资本市场筹措资金，并获得了沙特公共投资基金的注资。但沙特基金的加入通常不会被其他股东所欢迎，“这稀释了股权，因此对于普通投资者来说难度更大了。”Braakman解释道。
10月6日，由于美国就业报告引发市场全面抛售，Lucid股价下跌2.3%，Rivian下跌3.4%。
Lucid与Rivian股价对比；图片来源：MSN财经
Lucid与Rivian一度被视为特斯拉最大的竞争对手，并先后于2021年中后期进入公开市场。当时市场对于新兴电动汽车制造商热度很高，因此两家公司股价迅速飙升。直到2022年情况突变，市场不再青睐风险较高的成长型投资，Lucid的股价因此较最高点下跌91%，而Rivian则下跌89%。
同时困扰两家公司的还有严重的供应链短缺和电池原材料价格飙升的问题。对于Lucid来说，销量问题则更加棘手。该公司一直试图提高销量，第一季度和第二季度均售出约1400台汽车，而第三季度预计销量为2100台。相比之下，今年到目前为止，Rivian每个季度的销量都迎来了大幅增长。