之前在网上看到别人推荐这台车的时候，都用的是6万级大7座，仅仅是这个头衔、这个价格，就够让人动心了。而当我去店里看了实车之后，我是干脆提了台顶配，这原因就在于，佳辰指导价为6.88-11.58万，这顶配都才11万出头，而在把家里的那台“老破小”置换之后，综合优惠可是达到了万元，办了保险、上了牌照都不过12万多，关键是我这可是台混动版。
虽然提回来才半个月，但因为有个小长假，这车几乎是天天开上路，虽然还没跑过高速，可高架桥、快速路是都已经开过了。小一千公里跑下来，我就加了两次油，现在油就剩了个半箱多，表显油耗都才6L出头，跟官标的5.7L/100km没差多少，估计跑过了磨合期这油耗还能降。
平时上下班也有个20多公里，这车感觉很适合跑高峰期的路，有时候在主干道上堵着停停走走，这车总让我觉得像是在开纯电车，只要轻轻一点速度就能上去。而且我发现我跑城里的路它基本都以电为主，就算是我在高架上跑上了80km/h，我也没感觉这用电跟用油有什么区别，我基本感觉不到二者的变化，特别是去近郊跑那段快速路的时候，这2.0L发动机总感觉有使不完的劲儿，我给丈母娘拉过好几次大盆栽了，都觉得这动力是随踩随有，超个带2.0T的SUV也是轻轻松松。
就说这拉盆栽吧，本身买佳辰是想着偶尔能带着孩子老婆，跟丈母娘和老丈人去周围转一转，但没想到的是，除了这功能外，它的后两排调整起来是很容易且灵活的，有时候不用第三排了，它这座椅放倒之后就是超大的进深，别说是拉盆栽了，感觉就是拉个小沙发都行，关键是座椅可以独立放倒，不仅可以载人载物，还可以同时载人载物。
还有就是，我原本也担心买这车没面子，没想到的是，丈母娘坐上这第二排是乐开了花。有扶手、有独立空调，关键这车第二排能大角度放倒靠背，再往后移一点儿，直接就能当沙发用，而且它的菱纹缝线不光有点儿豪车的样子，坐上去也是能“以假乱真”，我平时去接孩子下托管班，等的时候也都爱躺在这儿眯一小会儿，别提多舒服了。
另外我发现这车的座椅是真有点儿意思，它不是那种平行的座椅高速，而是从前往后一排比一排高，就像是那种音乐厅、大剧院的座椅一样，偶尔孩子一个人坐在第二排，后视镜不用怎么抬头就能看得见。
当然了，这顶配车的确是有顶配车的样子，像我家里都是路面上的占道停车位，常常遇到车位太靠近花坛，或者是有旁边的车靠得太紧、车位过窄的情况，而佳辰带后雷达的全景影像往往能帮我大忙，特别是斜后方花坛太高、支出太多的问题，有了它我是不用再担心什么额外剐蹭了。