传动部分,与发动机匹配的依旧是8AT变速器,且全系支持以拓森式中央差速器为基础的4MOTION全时四驱系统,虽然名字不一样,但懂行的都知道,这玩意儿跟MQB前平台的4MOTION(多片离合中央差速器)完全不是一回事,其本质就是奥迪的quattro全时四驱。
途锐且全系支持以拓森式中央差速器为基础的4MOTION全时四驱系
摘要来自:《最贵的大众车,40万+搞定,奥迪Q5L都不香了!》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《最贵的大众车,40万+搞定,奥迪Q5L都不香了!》的片段:
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传动部分,与发动机匹配的依旧是8AT变速器,且全系支持以拓森式中央差速器为基础的4MOTION全时四驱系统,虽然名字不一样,但懂行的都知道,这玩意儿跟MQB前平台的4MOTION(多片离合中央差速器)完全不是一回事,其本质就是奥迪的quattro全时四驱。