从座舱内部的表现来说，凯迪拉克GT4能让消费者感受到一些尊贵气息。这款车采用高品质材料，并且也搭载了较为丰富的科技配置，在给消费者舒适驾乘感受的同时，让消费者得到一些科技便捷的感觉。不过说实在话，凯迪拉克GT4采用双联屏设计，其副驾驶位置的乘客和后排的乘客其实并不能得到什么娱乐体验。而且作为一款豪华品牌紧凑型SUV，凯迪拉克GT4竟然没有标配L2级别智能辅助操控配置，甚至其入门版本车型连倒车影像都没有为消费者提供。
动力系统方面，凯迪拉克GT4顶配版搭载了2.0T发动机，拥有237Ps的最大功率和350N·m的峰值扭矩，但是要注意，它需要95#汽油驱动，虽然有48V轻混系统加持，但燃油费用依旧不低。至于其它配置版本的凯迪拉克GT4，则搭载92#汽油驱动的1.5T发动机，最大功率和峰值扭矩分别为211Ps和270N·m，再加上48V轻混系统，表现还算不错。
有一说一，作为一款紧凑型SUV，凯迪拉克GT4从21.97万元起的官方指导价显然有些高，同级别中10万元级别的自主品牌车型也不少，并且也能给消费者较为丰富的科技智能配置。与此同时，凯迪拉克GT4虽然采用4633*1878*1536（1535）mm的车身和2800mm的轴距，但它后排空间并不优秀，地台上还有较高的隆起，影响着消费者的乘坐感受。