“奇瑞艾瑞泽8车身A柱漏风，A柱处有异常漏风声，车速越高或环境风大，声音越大”；“提车一周后就发现A柱有风噪。50码有细微的沙沙声，速度越往上，沙沙声越大。跑个长途下来，耳朵嗡嗡的”；“车辆行驶超过60之后风噪特别明显呼呼的，听着头疼”……
在车质网上，有大量奇瑞艾瑞泽8车主对车辆“A柱”漏风的问题进行投诉，从投诉来看，当车速超过60km/h或70km/h后，这种现象会更加明显。并且从车主的反馈来看，该问题很难解决，有车主表示，联系4S店售后，售后免费更换车窗扰流板，但解决风噪效果微乎其微。更有车主表示，艾瑞泽8多次维修后风噪音反而更严重。
事实上，作为一款售价在15万元以内的车型来说，要求艾瑞泽8有过高的静谧性并不现实，但被如此多的车主投诉，显然说明车辆的风噪已经不在车主的接受范围之内。值得一提的是，奇瑞有四大汽车实验室，分别是对应精密测试、NVH测试、碰撞测试、底盘测试，据奇瑞自称这四个实验室具备国际一流设备和标准。
按道理说，奇瑞旗下车型在进行了实验室的测试后会有一个相对不错的表现，而从艾瑞泽8的市场反馈来看，似乎奇瑞的这款旗舰型轿车表现并不算好。
卷性价比之外 品控也不能放松
作为能够在上市后首月销量过万的自主品牌轿车，艾瑞泽8实际上本身的性价比是极为出色的。从产品来看，艾瑞泽8外观造型时尚，且车身尺寸在同价位车型中也属于越级表现。配置方面，即便是入门级车型，也拥有LED大灯、手机互联映射、仿皮座椅、智能钥匙、多功能方向盘等，而且还有三种驾驶模式可选。
而凭借奇瑞引以为傲的发动机技术，其在动力方面的表现也极为优秀，全系搭载的是1.6T发动机，最大马力可达197匹，峰值扭矩为290N·m，这样的数据实际上已经不输于同价位的德系品牌车型，更是优于大多同价位区间的自主品牌轿车。
或也正是因为极高的性价比，艾瑞泽8在去年之前的销量都处于上升通道。但从后续的销量反馈或也说明了一个很现实的问题，卷性价比的确是抢占市场的一个重要举措，但品控也绝对不能放松。而艾瑞泽8或许正是在有意无意中忽略了这一点，导致车辆的风噪过大引来众多投诉，进而导致销量的失利。