理想L9 Pro的底盘设计同样出色，采用前双叉臂+后五连杆的悬架结构，配备了全自研的底盘控制系统，标配空气弹簧和CDC连续可调阻尼减震器，让驾驶更加稳定舒适。
理想L9 Pro的底盘设计同样出色采用前双叉臂+后五连杆的悬架结
摘要来自：《只差3万元，你会选理想L9 Pro还是理想L9 Max？》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《只差3万元，你会选理想L9 Pro还是理想L9 Max？》的片段：
理想L9 Pro的底盘设计同样出色采用前双叉臂+后五连杆的悬架结
摘要来自：《只差3万元，你会选理想L9 Pro还是理想L9 Max？》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《只差3万元，你会选理想L9 Pro还是理想L9 Max？》的片段：
理想L9 Pro的底盘设计同样出色，采用前双叉臂+后五连杆的悬架结构，配备了全自研的底盘控制系统，标配空气弹簧和CDC连续可调阻尼减震器，让驾驶更加稳定舒适。