3. 操控：一级水准，带了后轮转向和用米其林PSEV胎的过弯信心十足（这里刚好试过一台路特斯的Eletre，带了主动防倾杆和后轮转向的，那个确实更加优秀），空悬的调教也让我非常吃惊，因为x的调教整体不太运动，所以z上能兼有舒适和运动两种特点的调教，很吃惊，这也是为啥短短11天跑3000公里的原因，闲着没事就出去遛车了。
高合HiPhi Z带了主动防倾杆和后轮转向的
摘要来自：《高合HiPhi Z三千公里初体验》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《高合HiPhi Z三千公里初体验》的片段：
3. 操控：一级水准，带了后轮转向和用米其林PSEV胎的过弯信心十足（这里刚好试过一台路特斯的Eletre，带了主动防倾杆和后轮转向的，那个确实更加优秀），空悬的调教也让我非常吃惊，因为x的调教整体不太运动，所以z上能兼有舒适和运动两种特点的调教，很吃惊，这也是为啥短短11天跑3000公里的原因，闲着没事就出去遛车了。