总的来看，中兴1986竞技版作为官方升级改装版本车型，拥有越野套件的加持，硬件部分得到加强之后提升了自身的越野能力。不过该车相比售价与之接近的猎装版柴油四驱行业版，在基础功能配置方面有着明显缺失，会影响消费者的用车体验，性价比并没有我们想象中那么高。中兴1986在命名方面很有意思，1986指的是中国第一台皮卡的诞生时间，而第一台皮卡便是出自于中兴的前身田野汽车集团，算是向经典致敬。在车叔看来，中兴1986竞技版并不是一款值得入手的产品，该车依旧保持了现款车型的底子，后桥使用的是伊顿早期的自闭式差速锁，其表现不尽如人意，能否承担起越野的重任要打一个问号。从价格方面来看，竞技版属于2.0T柴油动力版本的最顶配，售价相对较高，此外，恐怕没有几个人真的想要开着这台皮卡去硬核越野，因此车叔对于该车的最终看法是：性价比较差，不值得入手。
