领航S1 应用轿车NVH调教技术,采用多达182处高级隔音材料,包括车门隔音密封圈以及高于统计的双层隔音玻璃等,并针对底盘进行了优化设计,与发动机企业联合调校,装配7.00R 16降噪大轮胎和悬架滤震技术,实现了车内怠速噪音37分贝,行驶噪音64分贝的良好表现。
领航S1 应用轿车NVH调教技术包括车门隔音密封圈以及高于统计的
摘要来自:《福田领航S1荣获“运输人口碑智能·舒适小卡奖”》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《福田领航S1荣获“运输人口碑智能·舒适小卡奖”》的片段:
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领航S1 应用轿车NVH调教技术,采用多达182处高级隔音材料,包括车门隔音密封圈以及高于统计的双层隔音玻璃等,并针对底盘进行了优化设计,与发动机企业联合调校,装配7.00R 16降噪大轮胎和悬架滤震技术,实现了车内怠速噪音37分贝,行驶噪音64分贝的良好表现。