无论是国道、高速、山路还是柿子林里面的山间小路，启辰大V的表现都游刃有余，你有信心突然加速、持续加速、高速过弯、过坎等，这些路况一一体验之后，我们发现，作为一台家用通勤SUV，它的标准与表现已经完全超过了他的定位与价格了。城市通勤上下班，周末自驾郊区游，对于启辰大V来说，胜任是绰绰有余。
石门国家森林公园是一个适合开着车，慢慢欣赏游玩的好地方。在这里，可以感受到广州之秋，秋风、枫叶和花海。而我们把车停在亭子前，一边赏秋，一边赏车。
启辰大V的外观辩识度很高，先是整体的拼色设计，棱角分明的车身设计，都让人想多看几眼。V形中网占据了整个前脸，和前大灯融为一体，左右对称的通风口既是装饰，又具备了空气动力学的作用。高腰身设计让拼色车顶形成非常现代的设计。尾部也是简洁的设计，一条贯穿尾部的灯带突出了整个尾部的亮点，这条灯带还对车顶的弧度与尾部的平面做一个承接，让整个线条显得更自然。加上19寸黑色轮毂的加持，时尚与潮流，大概就是这样的一种淋漓尽致的演绎，一个非常年青的团队做出了他们心中的时尚与潮流的车型外观，点赞。
4米5的车身，2米7的轴距，既保证了后排的腿部空间，也最大限度地给尾箱留下了足够大的装载空间。放倒第二排，虽然不是完全平整，但使用起来，已经足够方便了。只是尾箱的地台有点高，过年买桔子，得花点力气抬上去。
车内空间在全景玻璃天窗上更加显得宽敞。虽然说已经用了先进的技术去处理紫外线和隔热，但这块车顶玻璃还是让人又爱又恨。爱的是好看，抬头就可以看天空，看星星。恨的是，它真的热，在烈日底下，在里面碰一下它，还是觉得烫。如果185mm以上的个子坐在后排，脑袋可能会碰到玻璃，估计会被烫着，所以，高个子坐后排，务必注意。
听着音乐，继续在山里转悠，继续在柿子林里面转悠，启辰大V搭载的智能驾辅，让我们驾驶轻松了不少。包括车道保持，360影像，盲区监测等。
两天的体验，在启辰大V的陪伴下，欣赏了南国之秋，同时也让我感觉到启辰大V的独特魅力。外观的时尚与潮流，动静相宜。内饰的舒适，空间的充足，驾辅的智能，驾控的舒畅与安全，再考虑到这10.48万的价格，作为一台家庭SUV，已经满足了你的所有需求。相信我，你对这台车的每一处的不足的指控，都会有点吹毛求疵的倾向。不信，你去体验一下，无论春夏秋冬。