近日，有消息称首款以L4级自动驾驶标准设计的无人驾驶量产车型——百度Apollo RT6已经正式登陆了9月的中国工信部名录，并且即将落地。
编辑查询了第375批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示后证实，确实又一款与Apollo RT6外观相同的车型已经完成了申报，其制造企业为江铃新能源，商标为颐驰牌。
此前，百度押注的首款高等级自动驾驶汽车为集度、后因合作问题，归为吉利操刀，百度变成了最大供应商。现在百度开始押注江铃，继续量产高等级自动驾驶汽车。
从技术来看，这款颐驰牌的Apollo RT6是否又能够达到无人驾驶的预期？
从目前的工信部资料上看，Apollo RT6尺寸为4765x1886x1715mm，轴距为2830mm，整体整备质量为1875kg，总质量为2175kg。
同时在产品名称方面，该车型是一款换电式纯电动多用途乘用车，在此前Apollo RT6的发布会上，百度集团副总裁李震宇也表示，该车型将会介乎与SUV和MPV之间，主打乘坐体验。
之前在发布会上，百度展示了Apollo RT6的侧滑门，以及后排独立座椅，模块化的前排等等。据悉，该车型的模块化前排将支持座椅、售卖机、办公桌、游戏机等等，以满足不同用户的需求。
而在申报图上，可以发现申报车型的前排安装了座椅，同时其申报的成员数量为4人。因此模块化前排可能会被取消。而且根据目前的法规要求，该车型仍然是以驾驶员为核心，因此包括方向盘，后视镜等基础驾驶设备仍然会得以保留。
三电层面，此次新车的制造商为江铃新能源，并且悬挂其LOGO，其使用的动力电池类型为磷酸铁锂电池，制造商则是有着长城背景的蜂巢能源科技有限公司，除此以外，此次新车型的点击供应商为比亚迪旗下的弗迪动力，其最大功率为110kW。
最重要的智能化方面，此前，李震宇曾表示，Apollo RT6是集合了车规，量产，全冗余的智能驾驶量产车型，并且具备了城市复杂道路的无人驾驶能力，成本仅为25万元。