悬挂方面，前悬为铝镁合金双叉臂设计，既有强度又实现了轻量化。后悬方面，轴距较短的乘用版采用多连杆整体桥设计，轴距较长的商用版则为和钢板弹簧+整体桥，前者操控性和舒适性更佳，后者则在同类型产品中既舒适又有极强的装载能力。
中兴1949悬挂方面
摘要来自：《中兴1949柴油自动挡即将上市》
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悬挂方面，前悬为铝镁合金双叉臂设计，既有强度又实现了轻量化。后悬方面，轴距较短的乘用版采用多连杆整体桥设计，轴距较长的商用版则为和钢板弹簧+整体桥，前者操控性和舒适性更佳，后者则在同类型产品中既舒适又有极强的装载能力。