以一汽奔腾新出的奔腾T90为例，这款车的整体性能达到了同级别15万元以上合资车的水平，但起售价却只有10万元。
这样的“价格战”，是技术迭代、供应链优化等各种因素共同促成的，是良性竞争，是消费者的福利，也是值得鼓励的。
突出一个“卷”，奔腾T90的思路是什么？
奔腾T90定位于紧凑型SUV，售价为10-14.6999万元，这个价格几乎买不到什么像样的合资SUV，在国产SUV中也显得比较亲民，突出一个“卷”字。
但在竞争激烈的中国市场，仅在价格上“卷”，显然是不够的，整车性能也要跟得上。虽然国内紧凑型SUV市场早已是一片红海，但奔腾T90还是拿出了不一样的东西。
它有一个售价为10万元的入门车型，车身长度4718mm，轴距为2772mm，无论是家庭用户，还是年轻消费者，对这样的空间都挑不出来什么毛病。
配置方面，奔腾T90的入门车型还拥有驾驶模式切换、定速巡航、无钥匙启动、LED日间行车灯、语音识别、12.6英寸中控屏、4G网络、OTA升级、8英寸全液晶仪表盘、自动空调、后座出风口等各种常用功能。
你可能觉得它缺少了一些高端配置，但如果你再看看它10万元的售价，是不是瞬间就懂了？市场上存在大量只追求代步功能、对高端配置没什么兴趣的消费者，这款车就是为他们量身打造。
当然，市场上还有不少用户喜欢高端配置，他们想要更安全，也想让家人朋友座得更舒服，还有些用户对强大的动力性能比较感兴趣。对此，奔腾T90的做法是：层层加码。
如果客户对驾驶辅助功能比较感兴趣，可以选择逸智科技包，这个科技包含有车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航、车道保持等配置，价格贵了1.4万，普通用户都能接受。
如果你还想做得更舒服，同时避免被同车的人“鄙视”，可以选择更高一级的睿智科技包，它新增了360度全景全景影像、透明底盘、无钥匙进入、可开启全景天窗、后视镜加热、温度分区控制等功能，有了这些，冬夏两季的用车体验都有不小的提升，代价是多出6000块钱，也是比较良心的。
如果你羡慕新能源汽车的那种科技感，那么你在奔腾T90能得到满足，选择驭智科技包，能得到疲劳驾驶提醒、并线辅助、道路交通标识识别、自动变道辅助、HUD抬头数字显示等功能，多出5000元就可以。
如果你是“我全都要”的消费观念，还可以选择顶配的极智科技包，它带有座椅加热、自动泊车入位、车内香氛以及多彩的氛围灯。所谓“全都要”，其实售价也只有14.6999万元。这个价格去买同级别的合资SUV，你可能连倒车影像都得不到。
那么奔腾T90的思路就很明确了：先提供一个整体性能比较强的基础配置，吸引入门级用户，然后把各种配置精炼为科技包，让消费者自主选择，而每个科技包的售价又低于大部分的竞争对手，总之就是，不玩花活儿，没有套路，就是明码标价，看消费者怎么选择。