福特Ranger提供了两种不同的发动机选择，包括2．3LEcoBoost®汽油发动机和2．3T全新Puma®柴油发动机。这两款发动机都经过精心设计和严格测试，以确保其在各种条件下都能够提供出色的性能和可靠性。
2．3LEcoBoost®汽油发动机与福特Mustang同款，荣获过全球“沃德十佳发动机”大奖。这款发动机的额定功率为190kW，最大扭矩为450N·m，其性能表现远超同类型竞品。这款发动机采用了福特全球验证体系，并增加了中国特有高海拔／高温／高寒气候等特有工况验证，以确保其可靠性。
2．3T全新Puma®柴油发动机则与路虎卫士、捷豹X－Type同源，额定功率为137kW，最大扭矩为470N·m。这款发动机采用了全新的Puma®技术，可以提供强劲低速扭矩，灵敏的低速油门反应使得整体拥有强劲高效的动力输出表现。
总之，福特Ranger提供了多种发动机选择，无论您是喜欢汽油车还是柴油车，都可以在福特Ranger中找到适合自己的动力系统。
作为当前世界上最重要的汽车传动系统制造商，采埃孚的变速器供应过全球大部分的汽车品牌，在变速箱领域积累着绝对的优势。其中，采埃孚的8AT变速器更是享誉全球，被誉为变速器中的标杆产品。因此福特Ranger的两款发动机均搭配了型号为8HP50的采埃孚8速手自一体变速箱，同时这款变速箱更是被诸多豪华品牌车型所青睐，例如宝马X5、奥迪Q5以及路虎揽胜等。
通过2．3T＋8AT的组合，福特Ranger的这套动力系统能够满足强劲动力与燃油经济性之间的平衡需求，其中柴油版在NEDC工况下能够实现8．4L／100km的综合油耗，配合上80L的大油箱，理论上能够实现单箱油1000km的续航能力，更有助于车辆的长途穿越。
国产福特Ranger还有一个明显优势，那就是将传统TOD产品的电磁吸合＋转速差被动驱动方式升级为电机＋减速机的直接驱动，也就是EMOD智能全时四驱系统。并将低速速比由2．48提升至3．06倍，加强各承扭零部件，将前输出承扭能力由1200N·m提升至1850N·m。这一优化，让整车极限越野能力得到极大提升，堪称“同级四驱性能之王”。并且，海外版福特Ranger猛禽同样也使用这套四驱系统，可见其具备了强悍的越野性能。
据透露，国产福特Ranger的拖拽能力表现出色，汽油动力和柴油动力版本分别可拖拽2．9吨和3吨的重量。同时，它还提供了可选装的带拖挂资质的后拖车方口，让车主在必要时能够轻松拖挂其他车辆或装备。如果选装了这个配置，为了减轻车辆拖拽时的负荷，发动机风扇将由原厂升级到850W，为整套动力系统和四驱系统提供更强大的散热效果，从而确保了车辆在拖挂状态下的稳定性和可靠性，免去了用户后期自行改装的烦恼。