无论是从新能源技术、舒适性还是智能化水平，领克08相比于领克之前的车型都具有显著提升。作为CMA Evo架构下的首款车型，领克08搭载EM-P超级增程电动方案，最高支持三电机四驱配置，最大能输出436kW功率和905Nm扭矩，零百加速加速4.6S，最高CLTC续航可以达到1400公里，动力配置越级比肩传统BBA。这套动力系统相比普通增程车，拥有更强的加速性能和亏电表现，相比单档混动产品，则有着更平顺、节能的驾控。
而作为一款为家庭打造的智能豪华SUV，领克08拥有4820/1915/1685mm的车身尺寸，2848mm的越级轴距，及935mm后排腿部空间，空间得房率达到71%，比肩头部豪华品牌L级加长车型。
领克08还配备了量产车中尺寸最大的92英寸无界AR-HUD，更是做到越级也没有对手。此外，整车配备Nappa真皮座椅，采用7层零压舒享设计，更有同级独有的前后四座按摩，同时配备百万豪车级哈曼卡顿23扬豪华音响，拥有1600瓦超大扬声器功率，7.1.4声道，带来享受平权的沉浸式智能座舱体验。
在当前以哑铃状市场结构为主的新能源汽车市场中，领克08可以说是面对众多竞争对手，势如围攻四面的局面。在20-30万元的价格范围内，面对比亚迪唐、比亚迪汉、护卫舰07、小鹏G6、Model Y、Model 3等一系列强势竞品，领克08仍然能够凭借其卓越表现脱颖而出，这实际上是对其实力的明证。值得特别注意的是，尽管领克08的大定金要求为5000元，相对于一些车型的低金额，但它仍然成功突破了1万辆的大定订单，这进一步证明了市场对领克08产品性能的高度认可以及这1万辆订单所代表的市场价值。
回顾不到一个月前领克08上市的情况，尽管时间很短，但我们已经可以看到订单充裕、交付可靠，这表明市场对其可靠性和卓越配置的认可，同时也显示了它潜在的畅销潜力。