日前，铃木公布了2023东京车展的其他参展车型，除了之前提到的全新雨燕和EVX概念车（内饰）之外，还带来了多款K-car。首先是eWX概念车，定位为“迷你旅行EV”，车长3395mm，可实现320km的纯电续航。造型上看着方方正正，但大量的圆角矩形元素使其倍显可爱。
整体设计依旧遵循着K-car标志性的方盒子风格，圆角矩形元素出现在贯穿头尾灯、前后杠、侧窗框、侧裙等处。不过从双排五门和四轮四角来看，该车更像是铃木hustler的兄弟车，主打四座布局和一定的通过性。来到内饰，设计则更趋近于量产，铃木并没有为其配置什么高科技设备。
例如一体式的双联屏，通过3D效果显示和像素化的显示底层，呈现出酷似电子游戏的既视感，功能控制依旧需要借助触屏、左侧的快捷按键以及中控下方的物理按键来完成。该车的中央扶手更是集成了电动车窗、座椅加热、AUTOHOLD、旋钮换挡等物理控制机构，还提供了非常趁手的Type-C接口。
为了提升实用性，铃木在仪表台、座椅背部等处布置了很多锚点，通过嵌入-/+形状的“锚钉”，再绑上皮筋，就能灵活实现各类物品的放置和固定，不失为一个极具巧思的实用设计。至于是否保留到量产车上，就要看铃木对K-car电动化是否重视了。毕竟现阶段铃木只是在Every的基础上进行了油改电，以200km的纯电续航参与到日本物流车市场竞争中去。