作为一款微型车，凯翼拾月的车身长度不到3.4m，主打一个小巧灵活，更容易穿梭在拥挤的城市路段，很适合日常买菜接送孩子。整个车身姿态流畅圆润，比五菱宏光MINI EV更加舒展，凯翼拾月在外观设计层面主打一个简洁，没有过多装饰，再加上清新的马卡龙配色，给人的感觉确实很舒服。
细长熏黑饰条穿过车标后与两侧三角形状大灯连接，属于当前常见的设计手法。取消传统前格栅后只在下包围处保留几个蜂窝状散热口，为了看起来不至于太过单调，周围加以蜂窝状花纹装饰，最后用一圈熏黑饰条包围。设计手法不浮夸，也有一定原创度和辨识度，只不过品牌影响力一般，所以看到它的瞬间就会觉得是一辆杂牌车。
得益于出色车身长度，凯翼拾月的车侧造型不是那么局促，给人的感觉更舒展。窗框采用熏黑设计后，形成悬浮式车顶。隐藏式门把手与车身融为一体，与低风阻轮圈共同起到降低风阻系数的作用。车身表面运用大面积留白设计，用户可以根据个人喜好加装各式各样的车身贴纸。
车尾形态饱满，车顶处加入的小尾翼增添一丝活力，正中间集成刹车灯带。三角形状尾灯同样通过高亮熏黑饰条连接，后备箱表面形成凹陷型面。车牌左右两侧各有一根刹车灯带，就连下包围处都加入仿扰流器设计，没什么实质性作用，主要就是为了丰富视觉效果而已。
采用撞色拼接设计的内饰沿袭偏可爱的设计风格，高配车型大概率会配备悬浮仪表盘和中控屏，只不过造车成本有限，所以大家无需对内饰质感有太高期待。屏幕内集成市面上主流科技配置，应对日常代步没有问题。圆角矩形状空调出风口所在区域镶嵌一块高亮熏黑面板，与周围区域形成撞色视觉效果，属于青春活泼的那一类。空调出风口下方集成一处操控区域，毕竟视觉效果和实用性同样很重要。
虽然凯翼拾月的车身尺寸比较有优势，但依旧采用三门设计，放倒前排座椅才能进入后排，即便尺寸不错，后排座椅依旧摆脱不了临时乘坐的属性。毕竟坐垫偏薄，长时间乘坐也不是很舒服，更适合临时乘坐。后排座椅处于正常状态时，后备箱容积几乎可以忽略不计，收纳行李只能将后排靠背放倒。