深蓝S7的颜值和配置都很出众

虽然当时的国产品牌有哈弗H6、长安CS75等车型可选，但爆款车型的数量仍然少了一些。这也不难理解消费者会更青睐于合资品牌。

不过，由于众所周知的原因，2020年车市受到了不少冲击，在大环境的压力下越来越多消费者更愿意选择成本更低的新能源汽车。此时，以理想、特斯拉、比亚迪为主的新能源品牌冲了出来，这些品牌的车型，不仅补能费用更低，而且在配置上给了消费者更多的新鲜感，从而挤压合资品牌的市场。

久而久之，消费者对一款家用车的需求，不仅是价格不算贵、耐用好开省油、品牌影响力强，更重要的还得在配置方面领先其他对手。用行业常说的话来表达，那就是中国车市越来越「内卷」了。这对于消费者而言是喜闻乐见的，任凭你们竞争多激烈，给我们推出更实惠的高品质车型就行了。

小编注意到，自主品牌在20万元以内的家用SUV市场上，开始逐步抢占合资品牌的市场份额。根据乘联会数据，20万级SUV销量排行榜中，8月份卖得最好前四款车型都来自于自主品牌。

与此同时，为了将新能源市场和燃油车市场的资源区分开来，自主品牌发布了多个子品牌，而且这些子品牌车型的销量也在逐步上涨。

以长安汽车旗下的深蓝汽车为例。8月份，深蓝S7的交付量突破万辆，而且刷新新能源车型从上市到交付破万辆的用时新纪录。9月份交付量高达17370辆，上市后连续两个月交付量过万。

为什么深蓝S7能够快速获得消费者的认可？

一方面，深蓝S7搭载了超级增程技术，具备纯电驱动、长续航、低能耗三大优势。深蓝S7增程模式的综合续航里程达到1120km，用户完全不存在「里程焦虑」和「补能不便利」的问题，同时还具备超低的补能成本。

按照每年行驶1万公里的里程，92号汽油油价为8.43元/L来计算的话，深蓝S7的官方馈电油耗低至4.95L/100km，算下来该车一年的燃油费用为4172.85元。如果你经常充电的话，补能费用只会更低。

另一方面，深蓝S7的颜值和配置都很出众。0.258Cd的风阻系数，在20万级SUV市场中非常少见，而且还配备了无框车门，轴长比例也很和谐。车内配备了AR-HUD全息式增强现实系统、前排双零重力按摩座椅、15.6英寸向日葵屏和12.3英寸副驾超感智慧屏，科技配置和舒适性体验确实给到消费者。

总结笔记

如今，国产品牌在新能源市场开始「为所欲为」，比如深蓝S7，其价格、配置、性能和养车成本都很契合当下家庭消费者的需求，这也就不难理解其销量增长这么快了。你可以一直相信合资品牌的影响力，但需要承认的是国产品牌正迎头赶上，尤其是在新能源汽车市场，某些车型可能还达不到同价位国产车的水平。