由于新车具有模块化和数字化特征。采用3域集成架构,控制器数量减少30%,支持全域OTA升级。系统采用100M高速以太网,全系标配8155主流高端芯片。在车机和智能驾驶方面有保障。所以全系标配了L2级IACC智能领航系统。
而且作为车机功能的延伸,车外人车交互功能比较亮眼。当你在人行横道前,听到启源A07的“请您先过”是不是感觉被尊重了?另外,车机自带“我在这”“我要加油”等车外喊话语音,同时,支持个性自定义,一键生成语音包,更拥有车外音乐播放功能。
长安启源A07而且作为车机功能的延伸
摘要来自:《打造18万元级新能源智能汽车门槛 长安启源A07凭什么》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《打造18万元级新能源智能汽车门槛 长安启源A07凭什么》的片段:
由于新车具有模块化和数字化特征。采用3域集成架构,控制器数量减少30%,支持全域OTA升级。系统采用100M高速以太网,全系标配8155主流高端芯片。在车机和智能驾驶方面有保障。所以全系标配了L2级IACC智能领航系统。
而且作为车机功能的延伸,车外人车交互功能比较亮眼。当你在人行横道前,听到启源A07的“请您先过”是不是感觉被尊重了?另外,车机自带“我在这”“我要加油”等车外喊话语音,同时,支持个性自定义,一键生成语音包,更拥有车外音乐播放功能。