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捷尼赛思GV80中期改款之前是网格式座椅

捷尼赛思GV80中期改款之前是网格式座椅

摘要来自:《【韩系动向1111】实拍捷尼赛思GV80中期,被品牌耽误》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《【韩系动向1111】实拍捷尼赛思GV80中期,被品牌耽误》的片段:

捷尼赛思26日公开了新款GV80。这是时隔3年零9个月推出的中期改款车型,继承了现有设计的整体性,搭载了多种便利配置。

捷尼赛思品牌,是现代汽车旗下的高端品牌。成立于2015年,到现在全球累计销量突破了100万辆,其中韩国本土销售了70万辆,海外市场销售了30万辆。


在中国市场,捷尼赛思依然是小众化的,品牌知名度很低的豪华品牌。由于它采用直营模式,因此全国也没有几家经销商,可以说捷尼赛思GV80这是一款被品牌耽误了的车型。


中期改款的捷尼赛思GV80整体的设计没有太大变化,但是细节有了不少提升。原本的中网就是网格式的,很多人说是山寨的宾利。而中期改款后,所有的条幅都成了双条幅。做工更复杂,精致感提升。


中网下方也使用了更大面积的镀铬,上沿也是双条幅,下方是四个小的倒梯形的进气口。


双条幅式的大灯是捷尼赛思品牌最标志性的设计元素,前后是相呼应的设计,就连翼子板上的转向灯也是双条幅式的。如果我们仔细看的话,还能发现大灯内的一颗颗LED灯珠,也非常精致。


在动力方面,入门级车型依然是最大功率304马力、最大扭矩43.0 kgf·m的2.5升汽油涡轮增压发动机。高配车型是最大功率380马力、最大扭矩54.0 kgf·m的3.5T 汽油涡轮增压发动机。通过此次改款,3.0升直列6缸柴油发动机停产,只销售2种汽油。


由于是中期改款,因此整体尺寸变化不是很大,轴距也没有变化。它的轴距为2955mm。有5座和7座两种布局。


轮圈的规格是265/40 R22,轮圈的样式类似“战斧”,看上去非常运动。


新车搭载的制动卡钳本身车尺寸也不小,但是在22英寸的轮圈面前,也显得有些小气了。


车尾的变化不是很大,尾灯的设计甚至没有变化。最大的变化在于车尾下方的排气口造型,改款之前是双边单出的排气口。


而中期改款之后,排气口进行了隐藏式设计,然后用镀铬装饰条将车尾下方连在了一起。视觉上看整体性也更好了。


新车最大的变化是内饰,你可能看到这个内饰的时候会觉得很“俗”。中期改款之前还是很有个性的,但是中期改款后使用了一体式双联屏,尺寸为27英寸。整体UI的设计也沿用了之前的卡片式。


对于这样的一体式中控屏,萝卜青菜各有所爱吧。只能说捷尼赛思现在也跟随主流了,想要走个性路线是不容易的。


中控屏下方的空调区域,也有很大的变化。简单来说就是空调显示的屏幕尺寸变大了,旋钮变小了。镀铬面板的面积也变大了,整体性更好,而且空调模式通过屏幕显示也更直观。


其实方向盘的设计也是有变化的,从过去的四幅式改成三幅式设计,还有挡把的设计也有一些区别。怎么说呢,感觉就是从过去的沉稳变的年轻了吧。


变年轻的还有座椅,中期改款之前是网格式座椅,这是过去传统豪车都使用的样式。但是中期改款后的座椅变成了纵向的条幅设计,线条简单了不少。

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