朗逸新锐的1.5L发动机起步轻快，实际驾驶中能够明显感受到线性的动力输出过程，虽然没有猛烈的加速感，但是在爱信6AT变速箱出色的换挡逻辑辅助下，整体加速实力保持在了同级别的优异水准，这种自吸车型的平顺加速感特别符合多数国人的驾驶习惯。
行驶中，朗逸新锐非常符合德系车的味道，整车给我的感觉非常有质感，时时刻刻保持在一个高水准的紧绷状态，方向盘稍有旷量，但是不影响日常驾驶，高速巡航也较为惬意。整体的悬挂设定能够带来清晰的路感反馈，不过高速通过减速带和减速坎时多余的震动能被主动吸收掉，这一点带来了出色的舒适性体验。除此之外，全新的MOS 3.2+车机系统的加持下，朗逸新锐的车机操控变得颇为轻松，不过，笔者大部分时间是选择使用了CarPlay功能。
最后：就朗逸新锐的设计、配置、驾驶质感来说，笔者挑不出硬伤。促销价7.99万起也很有竞争力，如果年轻人刚毕业想要选购一辆代步车，这会是我的推荐首选。