2004年4月24日，东风本田第一辆车CR-V正式下线。自此，CR-V以城市SUV开创者的形象进入中国，成功开创了中国汽车市场城市SUV的先河。彼时，在轿车是市场主流的时代，CR-V一经上市，就改变了市场格局，其经久不衰的市场生命力，一直持续到今天。
SUV的安心感、轿车的操控性、越野车的外观、旅行车的功能、媲美MPV的空间，CR-V的出现为汽车市场带来了一个全新品类，为消费者带来了与众不同的全新体验。首开行业先河之后，CR-V在中国历经三代变化。每隔五年，CR-V都走在时代前列，为消费者带来持续的惊喜，顺便引领市场革新。
也是在不断自我革新的过程中，CR-V的巨大成功催生了中国最大，也是竞争最激烈的细分市场之一城市紧凑级SUV市场。不仅荣放，奇骏、途观等合资竞品纷纷涌入，自主品牌更是摩拳擦掌，积极奋战其中。
2021年2月，本田在华首款PHEV车型CR-V锐·混动e+正式上市。CR-V锐·混动e+的上市，使CR-V成为首个涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市SUV，进一步夯实CR-V的市场标杆地位。
与CR-V一样，思域的成功同样也来自其对全新市场的开拓与创新。
2006年，第八代思域在国内上市。其时尚、动感的外观和卓越的性能迅速赢得了广大消费者的青睐。十年后，一代“现象级”车型第十代思域正式到来，这一代思域一经上市备受追捧，一时之间供不应求，而由于其运动的外型和强劲的动力，“法拉域”“秒天秒地”的称号不胫而走。同年，第十代思域作为东风本田车队赛车登上赛道舞台，那一年，思域在赛场上一路高奏凯歌，CTCC（中国房车锦标赛）2016赛季共夺得17座冠军奖杯，并首次夺得年度车手总冠军。