动力方面，它搭载了2.0T的发动机，七档湿式双离合变速箱，最大功率162kw，最大扭矩350N·m。
当我把这台车开起来的时候，大众的操纵感真是没得说。
变速箱与发动机的配合很好，升降档的速度特别快，且平顺。转向的力度很轻，转向的指向性在低速状态下有些模糊，但是速度起来以后精准度就强很多。
大众CC变速箱与发动机的配合很好
摘要来自：《试驾大众CC：号称“最美大众”，如今却沦为了小众车》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《试驾大众CC：号称“最美大众”，如今却沦为了小众车》的片段：
动力方面，它搭载了2.0T的发动机，七档湿式双离合变速箱，最大功率162kw，最大扭矩350N·m。
当我把这台车开起来的时候，大众的操纵感真是没得说。
变速箱与发动机的配合很好，升降档的速度特别快，且平顺。转向的力度很轻，转向的指向性在低速状态下有些模糊，但是速度起来以后精准度就强很多。