“海洋之心”中控布局精致又实用，如果是在高配版本上，中控台下方还会有两个手机无线充电板，但咱们这次拿到手的试驾车没有，下方还有一些空调按键、动力调节按键等实体按键、旋钮，方便驾驶者盲操。
车机屏幕是12.8英寸可以旋转的悬浮式大屏，搭载DiLink智能网联系统，里面还可以下载很多app来丰富车机使用。如果是在顶配车型上，则是15.6英寸的中控大屏。
座椅是做了一体式设计，前排是给到了座椅加热和通风，并且主驾还有电动腿托。不过后排并没有提供加热和通风。
能成为家用SUV顶级的存在，后排空间表现也不会逊色，头部腿部的空间非常宽敞，中间过道做了纯平，前面是空调出风口，下面是USB和Type C的充电口，后排车窗做了隐私玻璃，座椅可以手动调节座椅靠背，中间这里还有一个扶手箱，总体乘坐的舒适性还是不错的。
本次试驾的宋PLUS DM-i冠军版是110公里旗舰PLUS版，依旧是1.5L发动机搭配电机的DM-i组合。发动机最大功率110马力，峰值扭矩135牛米，电机最大功率145千瓦，最大扭矩325牛米。百公里加速8.5秒的性能表现和令人满意的油耗百公里4.35升，更进一步彰显出比亚迪在动力和能效方面的技术实力。
往上走还有一个150公里纯电续航的高配版，不过它除了续航不一样之外，其他的数据都是一致的。所以他的驾驶体验其实变化不是很大，方向盘转向手感轻盈、动力随踩随有，对驾驶员来说还是开得非常轻松。在行驶过程中发动机的介入非常丝滑，不会有特别的一个瞬间让建设者知道发动机要开始工作了，如果不是低头看仪表的话其实并没有太明显的感觉。
新车可以给到L2+级的智能辅助驾驶，可实现APA自动泊车，提供ACC全速自适应巡航、AEB自动紧急制动、车道居中保持等辅助驾驶功能。车辆还有360度全景影像，透明底盘等，对新手驾驶员也是比较友好的。