同时，相对方正的车尾是这级别车型的相似点，毕竟是以空间为主设计思路，并且通过贯穿式后尾灯、扰流板以及后包围的装饰件来让它看着不觉得死板，车辆的尾部设计思路也和头灯相呼应，灯组内部的线条也起到了点缀的作用，内部使用的也是LED光源。
底盘悬架方面，使用了常规的前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，这也是同级大多数组合，根据此前我们对起亚嘉华的试驾来看，它的底盘主要奔着舒适调校去的，这也是大多数MPV所遵循的规则，在颠簸路面以及减速带它给人整体感觉还是能很好化解振动的，相比之下前悬架对振动的抑制会更好一些，后悬架仔细感受会有一点点晃动的感觉，对整体舒适性影像不大。
乘坐空间方面，新车的长宽高分别为5155/1995/1795mm，轴距达到了3090mm，超5米的车身长度、近2米的车宽、超3米的轴距也表明了车内拥有十分宽敞的乘坐空间，所以不用为乘坐空间而担忧。另外，起亚嘉华的座椅有着不错的舒适性，皮质面料比较柔软，而且坐垫和靠背宽大，可以适应各种身材消费者，它的坐姿也不高，不会有货车驾驶感，而且全系都有座椅加热功能，中高配还配备座椅记忆和座椅通风功能。
后备厢方面，起亚嘉华的后备厢在同级车型中也是一大优势，备胎不再后备箱内，底部可以有更大的储物空间，三排座椅都在使用时就有很棒的装载能力（后备厢容积为1793L）。另外，第三排座椅也可以很轻松的在车后放倒，座椅正好“藏在”后备厢底部，放倒后也能保证一个平面，从而拓展了后备厢的装载能力。
内饰方面，可以看出起亚嘉华的车内拥有不错的质感，并且科技氛围营造十分到位，并且全系车型均搭载了12.3英寸仪表盘和12.3英寸液晶显示屏，中控台整体更有层次感，并且大面积采用皮质及搪塑工艺包裹。它的多功能方向盘皮质手感细腻，方向盘整体握感也不错，角度和位置设计的也挺合理的，不会有像开客车的感觉。除了多媒体触屏外，起亚嘉华还保留了大量实体操作按键，可以控制空调以及多媒体等功能，驾驶时操作方便。
至于配置方面，入门版车型的配置都足够丰富，提供了前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶等级、卫星导航系统、导航路况信息显示、车道保持辅助系统、车道居中保持、自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、蓝牙/车载电话、支持CarLife、语音识别控制系统、双侧电动侧滑门、电动后备厢、发动机电子防盗、车内中控锁、无钥匙启动系统、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助等科技配置。
动力方面，搭载了型号为G4NN的2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的则是8挡手自一体变速箱，最大马力为233Ps、最大功率为171.4kW、最大扭矩为353N·m，NEDC综合油耗为7.8L/100km，并且提供了五年或10万公里的整车质保政策。
通过以上对起亚嘉华的全面解析，相信大家对其应该有所了解。时尚大气的外观、宽敞的乘坐空间、不错的行车品质、丰富的科技配置以及强劲的动力组合都能看得出是一款非常用心的产品，无论是商务出行还是家庭用户都非常合适。