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捷豹E-PACE新车采用了和海外版一样的设计语言

捷豹E-PACE新车采用了和海外版一样的设计语言

摘要来自:《并未放弃自己的豪车梦!捷豹E-PACE继续用26万打天下》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《并未放弃自己的豪车梦!捷豹E-PACE继续用26万打天下》的片段:

捷豹,不知道大家有多久没有听过这个名字了。其实捷豹也没有放弃豪车梦,就在2023年,捷豹发布了一款新车捷豹E-PACE,这款车一共有三款,起步价格26.38万,价格并不贵,加上捷豹的品牌,新车确实值得购买。但是有个前提,你必须能够接受三缸发动机,否则还是加钱买2.0T车型,具体来看下。

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外观方面,捷豹的车型每一款外观都很新,原因很简单,国内捷豹车型比较少,捷豹的设计大家没有看烦。新车采用了和海外版一样的设计语言,虽然是中期改款,整体的造型并不让人陌生。前脸有多边形格栅,内部的装饰闪闪发光,上面是捷豹的LOGO,下面大嘴和两侧的进气口均做了熏黑处理,两侧的灯组为LED光源,整个前脸运动效果不错,而厚重的车头又给人一种新车可以越野的感觉。如果对于现款车型的造型不满意,没关系,新车还有两套套件可以选装,花钱就能让新车更加个性化。

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侧面来看,车身有些短促,黑色条辐式轮毂哈平,内部的红色卡钳很好看,车后的三角窗面积有点小。尾部的观感还算不错,层次感很强,护杠突出,小尾翼面积很大,底部还有运动的圆形出风口。

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内饰部分,捷豹新车的内部设计算不上豪华,设计的风格在国内有些水土不服。整个中控偏向于驾驶位置,三辐式方向盘好评,内置的11.4英寸液晶屏,观感上却很一般,底部还配备了圆形的实体按键。新车的电子档把观感不错,一些皮质的覆盖也体现了高端的一面。新车中控台的设计和国内十多万的车型差不多,距离豪华品牌还是差点意思。

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动力方面,低配车型是1.5T三缸机,功率200ps,高配是2.0T发动机,功率249ps,传动是9AT变速箱。

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总的来说,入门级别车型是三缸机,这对国内的消费者来说不太友好。很多人对三缸机有抵触心理,国内的很多消费者吃过三缸机的苦,这款车的起步价格就有点名不符实。买车还是要买2.0T车型,这样算下来,新车的起步价格应该是30万左右。如此算来,新车的性价比就很一般。

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