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捷尼赛思G90谁说豪华旗舰没有驾驶乐趣

捷尼赛思G90谁说豪华旗舰没有驾驶乐趣

摘要来自:《新贵旗舰叫板迈巴赫S级,捷尼赛思G90真的能赢!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《新贵旗舰叫板迈巴赫S级,捷尼赛思G90真的能赢!》的片段:

谁说豪华旗舰没有驾驶乐趣?动力储备是一台旗舰豪华轿车的重中之重,它既要呼之则来,又要藏于无形。当驾驶者踏下油门踏板的瞬间,电机与发动机就能齐心协力的让这台5米多长的车四两拨千斤般跑动起来,这正是G90行政加长版最有意思的一面,在它看似极其肃穆的外表下,藏着一颗强劲的心。让你忍不住从后排的老板座上钻进驾驶室,感受一把这台车提供的独特驾驶乐趣。


与此同时,通过后轮转向和空气悬架的硬件加持,再加上全球顶级的调校团队,让这款车型的操控体验更为独树一帜,即便是北京二环内的胡同,亦或是上海淮海路边的弄堂里,这台庞然大物通过可变齿轮比转向、后轮转向等先进科技有效控制了转弯半径之后,也能灵活、惬意的穿梭于市。


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向来善于打造后排空间的迈巴赫S级,面对3370mm超长轴距的G90行政加长版也得平起平坐。对于乘坐感受而言,宽敞只是舒适体验的前提,如何利用空间营造出远超对手的极致体验才是立足顶豪市场的关键。


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后排座椅最高可实现45°倾斜调节,最核心的后排右侧电动座椅支持高达22向舒适调节。通过一键折放前排副驾驶座椅,实现腿托和脚托的连接式结构,可实现包括足底加热通风、按摩的进阶享受。此外,通过座椅内置十个靠背气囊与两个坐垫气囊,实现全身、腰部、臀部和上身四种按摩模式,按摩时长和力度支持三档调节,让舒适无时无刻的伴随。

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