所以，在新车层出不穷的今天，锋兰达的脱颖而出正如上述所分析的那样，拉满了智能电混双擎的价值张力，又有经得住社会审美的共识，以及超越同级车的满意度，尤其能满足消费最大公约数的诉求显然并非偶然。据介绍，锋兰达除了技术成熟的再升级外，还凸显了电驱动的功能已更接近纯电动。此亮点业已成为卖点，也是当下最吸引眼球的动因。产品表现显示，锋兰达省油，续航里程长。专家剖析，主要是三电系统极致小型化、轻量化和精密化带来了颠覆性的电混效率，WLTC 综合工况油耗低至 4.58L/100 km ，一次加油可跑 800公里，从-46℃到50℃，无论何种温度，电机都能0.1秒极速响应。消费体验证实，尝到这项技术性能带来的甜头和实惠之后，谁还会青睐纯电动？在专业试驾的对比中，也无不证实了这一点。
资料显示，这是基于长达26年油电双擎技术沉淀和迭代的成果，全球领先，目前尚未被超越的巅峰。这就是全速域混动＋全温域长续航的第五代智能电混双擎。可以用智能、先进、高效、成熟五个关键词来描述，即高速低速都省油，全速域电混动力不减弱；不惧极寒极热，低温续航不打折。所以，“好开”并非空话，而是有技术保障的承诺。“好养”，就是使用成本低，残值高。至于省心，人性化，可以从锋兰达智能驾驶辅助系统、智能座舱、智能互联的呈现性能来看，智能科技深度介入并应用，毫不逊色于当下豪华智能电动车的水平，从实际体验和对比试驾来看，更是利爽，随心所欲，车机一体，人车合一，高度融合犹如“移动手机”般的灵动而便利。