蓝电E5采用弗迪动力混动系统，包含1.5L高效插混专用发动机、DHT300电混系统，采用电子无级变速箱，电机+发动机整体动力最大功率达216kW，0-100km/h加速时间为7.4秒，还具备最长110km的纯电续航，以及1150km的综合续航。所以在日常通勤时，蓝电E5能保持充足的动力输出，红绿灯起步轻松快人一步，长途自驾时在高速上想要加速超车也并不困难。另外，110km的纯电续航，也让蓝电E5能在日常通勤时只用电不用油，实现0油耗，有效降低用车成本。
蓝电E5
长安CS75 PLUS
至于用车成本，2023款长安CS75 PLUS的1.5T车型WLTC综合油耗为6.96L/100km，2.0T车型的WLTC综合油耗为7.9L/100km，考虑到WLTC工况测试标准更接近日常驾驶，以及长安CS75 PLUS的动力参数，这样的油耗是能被接受的。
蓝电E5的综合油耗为1.23L/100km，WLTC工况下的馈电油耗为5.5L/100km。换句话说，哪怕日常用车中不给蓝电E5充电，实际驾驶时的油耗也比长安CS75 PLUS要低一些。如果平常用车中有充电条件，蓝电E5还能更省。
蓝电E5
长安CS75 PLUS
看完动力的差异外，再让我们来看看这两款车型的尺寸、空间差异，这方面直接影响了我们的日常用车体验。长安CS75 PLUS的车长为4710mm，轴距为2710mm，车内标配5座，实际乘坐时，能让180cm的高个子在后排自如活动，车内空间并不局促。
蓝电E5的车长为4760mm，轴距为2785mm，车长比长安CS75 PLUS长50mm，轴距也有75mm的差距，所以同样的5座布局下，蓝电E5的车内空间会更宽裕。蓝电E5还提供7座版可选，能满足不同用户对座椅布局的差异化需求。另外，蓝电E5的第二排、第三排座椅支持放倒，在长途露营时能当成床来用，加上蓝电E5自带对外放电功能，在露营场景中选择蓝电E5便利性也很高，露营时外接电烤炉、投影仪，更有露营野趣。
蓝电E5
综上所述，蓝电E5和长安CS75 PLUS还是有很大不同的，在日常通勤场景中，蓝电E5可纯电驱动，用车成本低。在户外露营场景中，蓝电E5尺寸大，配备对外放电，也有一定的便利性。关键可油可电的特性，让蓝电E5在长途旅行时也不会出现补充续航麻烦的问题。再结合如今蓝电E5并不高昂的定价来看，蓝电E5要抢长安CS75 PLUS的“饭碗”了，以后很多消费者选自驾露营车时，估计除了长安CS75 PLUS还有更好的选择。