内饰依旧是熟悉的味道,简约的中控台布局与同门兄弟大众迈腾如出一辙,不过在配色方面要比迈腾年轻不少,方向盘造型没有啥特别,握感与迈腾无异。至于配置方面,提供了疲劳驾驶提示、驾驶模式切换、发动机启停技术、能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、卫星导航系统、导航路况信息显示、运动外观套件、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、车内中控锁、无钥匙启动系统、全车/车窗一键升降功能、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、车联网、4G网络、自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等科技配置。
一汽-大众CC提供了疲劳驾驶提示、驾驶模式切换、发动机启停技术、
摘要来自:《优惠4万,20万多就能入手的大众CC,值不值得购买?》
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