此处必须秀一下极氪X的超大屏，有14.6英寸，而且相信对于大横屏、多联屏以及可旋转的中控屏这类，小伙伴们都见过不少了，但是，若我拿出极氪X这样可以左右滑动的中控屏，您又该如何应对？
极氪X中控屏的滑动方式也非常简单，我只需要四指滑动屏幕，这块的大屏就可以向滑动的方向移动。
除了看比赛，极氪的中控屏还有许多功用，兼具娱乐和实用。
先说娱乐，极氪X是可以连接游戏手柄，我能直接在车机上进行游戏体验，而且泛玩性非常奈斯，都有蛋仔派对哦，整体娱乐体验无疑是又上了一个台阶。
再说实用性，在极氪X的内饰设计中，我几乎接触不到实体按键，大部分功能都被集中了中控屏上。而且得益于骁龙8155芯片以及OMS智能座舱感知系统等配置的加持，极氪X的车机系统非常流畅、全能，也不用担心操作会不会繁琐，我只需喊出“嗨，EVA”，就可以唤醒车机，再通过语音控制相应功能。
但如果开车的时候把，副驾把中控屏滑走，那行车途中驾驶者是不是就不能看车机导航了？NONONO，极氪X全系标配AR-HUD系统，显示内容非常丰富，包含速度、挡位、导航提示和驾驶辅助信息，全液晶仪表只负责显示一些重要的基础信息。另外，还有一些集成部分功能键到方向盘上，使用非常方便。
零重力座椅开启观屏新体验
除了中控屏的玩法丰富，让我沉迷用极氪X追比赛的还有一个核心要素，那就是，极氪X的4D云端零重力座椅真的太舒服了。
一直以来，由于成本高又占空间，零重力座椅都是大型豪华车的专属配置，但极氪X借助后排空间的释放，将同级唯一的4D云端零重力座椅，搬进了紧凑级豪华车内。我可以通过中控屏直接进行一键舒展，拥有22向电动调节，可以准确匹配最健康舒适的仰卧姿势，靠背倾斜度很不错，座椅也比较柔软，而且拥有加热、通风、记忆、按摩等功能，按摩的模式还有两种可供选择，真的会让人赖在椅子上不想起身。
自从挖掘了极氪X中控这一追亚运赛事的打开方式，我决定将这一方式延续到追剧，追球赛，坐着舒服，看得清楚，而且还能玩玩游戏，舒缓一下工作的压力，属实是一车多用了。