深蓝S7是深蓝汽车旗下的第二款车型，定位为中型SUV，提供增程式混动、纯电动和氢电三种动力形式供消费者选择。但超级增程版，是它的最有性价比的车型。
作为一款后驱平台车型，深蓝S7在设计、空间、动力、科技等方面都有着不俗的表现，那么它在实际驾驶中又会给我们带来怎样的感受呢？为了探寻答案，超级增程中国行活动来到成都，而我们对深蓝S7进行了一次详细的体验。
外观
在成都这座历史悠久而又充满现代气息的城市中，深蓝S7显得既不突兀也不平凡，它有着自己独特的魅力和个性，吸引了不少路人的目光。
深蓝S7的外观延续了深蓝SL03上的家族式设计风格，细长的大灯组提升了前脸的攻击性，下方则依旧保留了大尺寸通风口的设计。
无论是氢电版、纯电动还是增程式混动版车型，其前脸都采用了封闭式格栅设计，与整体造型相协调。车身侧面线条流畅，无框车门增加了时尚感。
中高配车型的轮胎尺寸为235/55 R19，搭配双色轮圈，看起来很有运动气息。车尾部分，新车同样延续家族式设计风格，采用贯穿式尾灯设计，两侧尾灯造型十分具有辨识度。由于增程版车型采用隐藏式排气设计，因此三种动力形式的尾部造型也完全一样。
内饰
深蓝S7的内饰虽然在整体设计上还是能看到深蓝SL03的影子，但是在很多细节方面都有不同。中央依旧配备悬浮式中控大屏，空调出风口则分别布置在屏幕两侧以及下方，而不是一体连贯式造型。方向盘造型与深蓝SL03基本一致，不过并没有配备仪表盘，取而代之的是一个8英寸的液晶屏幕。整体中控台的造型营造出了很强的环抱感。
新车座椅采用真皮包裹，并有着非常丰富的调节功能，舒适度非常高。值得一提的是，副驾驶席安全带锚点设计在了椅背上，设计很有新意但实际效果我们也会在后续的体验中关注。
当然，全景天幕也是不会缺席的。深蓝S7的内饰给人的感觉是简洁而不简单，科技感和豪华感都不错，但是也没有过多的繁琐和浮夸，符合年轻人的审美和需求。空间深蓝S7作为一款中型SUV，空间表现也是我们关注的重点。
该车后排中央地板纯平，加上中间座椅靠背和座垫较软，乘坐舒适性相对不错。储物空间方面，通过实测来看，深蓝S7前排储物空间表现不错，除了常规的储物空间外，中控台下方还配备无线充电面板，大大提升日常用车体验。同时，作为一台主打家用的中型SUV，其后备厢空间表现也十分不错，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒之后几乎纯平。总体来看，深蓝S7的空间表现达到了同级别车型的水平，无论是前排还是后排都能提供足够的舒适性和实用性。
动力
深蓝S7提供了三种动力形式供消费者选择：增程式混动、纯电动和氢电。这次我们试驾的是增程式混动版车型。该车型的增程器为一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW2，驱动电机的峰值功率175kW。
根据官方数据，该车型0-100km/h加速时间为8.9秒，综合工况油耗为4.5L/100km，纯电续航里程为121km。在成都市行驶时，我们主要使用了纯电模式和智能模式。纯电模式下，该车型给人的感觉是安静、平顺、灵活。电机的响应速度很快，起步加速很轻松。转向系统也很轻盈，操控起来没有负担。