那么碰撞测试后的结果是怎么样的？在现场可以看到吉利银河L6打破新能源汽车“逢撞必烧”魔咒，在高速前后夹击追尾中电池包、油箱、高压系统“分毫未损”。
而能够做到这样的高速连环“魔鬼碰”实验下的整车安全性离不开银河L6基于世界级 e-CMA 架构打造，秉承了CMA架构原生安全设计理念，同时聚焦“电动化、智能化”，在三电系统、电气化架构、全域智能安全方面做了专属的系统性升级，再配置全新一代雷神电混技术，可以说在安全方面是具有“天生的好底子”。例如，面对高速被追尾的场景，e-CMA架构对油箱、环抱式ODP、高压线束、燃油管路布置优化，V字形后护板等后碰撞传力路径优化，形成对电池包的潜艇级防护。
尤其在大家最为关注的动力电池方面，银河L6搭载的神盾电池安全系统传承e-CMA架构安全基因，从电芯、PACK结构到整车架构层层升级，打造全场景“不起火，不爆炸”的超级安全电池，如同神盾一般坚固。
不仅在此次碰撞测试当中没有出现任何起火冒烟的情况，而且从碰撞车辆拆下来后直接转到了另外一辆银河L6上，能够正常地行驶。
可以说神盾电池安全系统以基础安全标准（电池针刺安全、电池包结构安全）、整车安全标准（底盘结构安全、车身结构安全）、智能安全标准（BMS3.0、智算中心云监测）、健康安全标准（电磁防辐射、高压快充安全），独有的四大标准，定义和刷新行业电池安全新标准。
笔者有话说：
根据我国道路交通事故统计年报（2020）数据，高速公路车－车间碰撞运动车辆事故分析，追尾碰撞事故占比77.2%，受伤人数占比75.5%，死亡人数占比86.2%。高速工况连环追尾事故发生率较高，面对高速的追尾车辆发生严重变形，电池及油箱着火时有发生。
吉利银河L6通过这次结合真实场景的碰撞测试，再次验证了该品牌新能源汽车的整车安全硬实力，体现出吉利品牌在造车环节上的努力和坚持。