当然，坊间流传了一个谣言：奥迪Q6是途昂换壳车。这点，在一定程度上，会影响奥迪。Q6的销量，而他们的理由是轴距完全相同，又是同平台，匹配的又是双离合。
其实，仅仅从这些来衡量，说它就是换壳车，绝对是站不住脚的。大家都知道，大众是在中国市场，最早推广平台化造车理念的，旗下一个平台，可以产生价位相差百万的不同车型。所以，仅仅用轴距和双离合说“套壳”这个事情，确实支撑不起来。所以，得更深入的了解才行，比如完全相同的底盘悬架系统，完全相同的悬挂用料，完全相同的通用配件等等。
其实，就品牌、外观内饰设计，以及内饰用料来看，奥迪Q6绝对和途昂区分开来！哪怕悬挂系统、用料等等，完全都相同，也都不是问题。问题是，能不能接受两者售价之间的区别，再者，这个价位的2.0T，仍然使用双离合，可能也是影响消费者选择的重要因素，毕竟，一台二十万以下的国产，都用了8AT。哪怕保时捷PDK也是双离合，但从市场表现看，事实上，奥迪Q6并没有支撑起奥迪对它报以的期望。