从产品力来说，全新雅阁e:PHEV车型的表现的确算得上是划时代的，第四代i-MMD双电机插混系统不仅使用了全新发动机，如E-CVT变速箱、IPU电池、PCU电控等关键部分，也都进行了相应的升级；其中，2.0L的阿特金森发动机最大热效率已经达到了41%，即使电池处于最低荷电状态，NEDC油耗也仅为4L/100km，表现完全不输混合动力车型，而电池又能提供106km的NEDC纯电续航里程，日常代步3天一充即可，悄然间省下许多油钱，难怪备受消费者喜爱。
同时，因为全新雅阁的底盘也进行了大幅升级，驾乘感受皆有大幅提升，不仅ANC主动降噪都成为了标配，甚至后门前缘部分这样的细节都安装了密封条，一切都向豪华车看齐。因此，全新雅阁燃油版车型的表现当然不差，并且1.5T涡轮增压发动机在VTEC技术的加持下，最大输出达到了141kW，代步也能提供相当多的驾驶乐趣。