唐DM-i冠军版除了有下护板，在电池包前方还有一块铁板，所以如果前唇的位置磕到石头，在车底前面位置先起到保护作用，而且电池包下方也有保护，因此大家不用担心它很容易剐蹭坏了。
经过我们比较极端的驾驶测试，目前底盘的保护工作还是比较到位的，电池包完整无损。
唐DM-i冠军版采用刀片电池，有三个优势，体积小，重量轻，具有很高的安全性。从刀片电池和三元锂电池穿刺对比实验就能看出，发生穿刺后，磷酸铁锂刀片电池并不会出现明火、浓烟，电池包温度非常稳定，安全感满满！
在电池包后方是53L的油箱，然后就是铝合金后悬。可以看到其中的牵引臂由铁的换成了铝合金材质，拿在手里它的重量明显是要比铁的轻了不少。
即便我们如此激烈的驾驶，避震的塔顶胶还是完好无损的，避震桶芯也没有出现漏油的情况，整套减震器能正常工作，质量同样过关。
与转向节连接的一些球头都是完整无损的，并没有出现胶套破裂等情况。
唐DM-i冠军版在轮胎规格方面也是有变化的，由原来的245/45 R20升级为255/50 R20，轮胎的扁平比有提升，更厚的轮胎有助于过滤路面颠簸，使得冠军版车型在驾乘舒适性方面有更好的体验。
同时，经过我们高强度的测试，铝合金轮圈也没有出现失圆变形的情况，高速驾驶体验，四轮的动平衡没有问题，质量值得肯定。
在底盘用料方面，我们发现唐DM-i冠军版的下护板还有电机周围有隔音隔热材料包覆，对于进一步降低噪音也是挺有帮助的。电池包、油箱下方都有做了PVC喷涂，像是南方地区比较潮湿，这些防腐防锈的工作做到位了，就不怕底盘有生锈的情况出现了。