动力方面，2024款奥德赛搭载2.0L自吸发动机+单电机的混动系统，匹配E-CVT无级变速箱，发动机最大功率107KW，最大扭矩达175牛米，电机总功率达135KW，总扭矩达315牛米。
传祺M8
作为自主品牌少数几款定位20万元级别的MPV，传祺M8的前身GM8从2017年上市，在当时并没有掀起太大的水花，但在自从正式更名M8后并推出大师版后，便有“中国版埃尔法”称号，销量也迎来了大涨，成为自主品牌MPV的“黑马”。
传祺M8的外观设计比较时髦、运动，基于G-CPMA骨架的造型，看上去很有风度。整车长宽高为4915/1958/1735mm，轴距为2920mm，充分利用了车身长度和宽度，确保乘客的乘坐舒适感和行李空间。
内饰方面，传祺M8采用了黑色和棕色的组合，配合科技感十足的仪表盘显示屏和中控屏，加上细致的缝合线设计，使内饰看上去十分精致。座椅材料采用真皮+Alcantara材料，并增加了安全气囊、座椅加热和通风等个性化配置，为乘客带来更好的乘坐体验。
动力方面，传祺M8提供了两套动力系统，2.0T汽油发动机和2.0T+电动混合动力。其中，2.0T汽油发动机最大功率为247马力，最大扭矩为350牛·米，匹配8速手自一体变速箱，百公里综合油耗为9.8L；2.0T+电动混合动力总功率为245马力，最大扭矩430牛·米，匹配9速湿式双离合变速器，百公里综合油耗仅为5.8L。
别克GL8陆上公务舱
尽管国内MPV市场表现的一片欣欣向荣，但别克GL8的地位一直以来都无人能够撼动。
入门级的陆上公务舱虽然不如ES陆尊和艾维亚系列车型奢华，但足够简约、大气，尤其是飞翼式进气格栅，足够精致。陆上公务舱尺寸为5238/1878/1800mm，轴距为3088mm，对比竞品车型拥有优势，超长的轴距还赋予车内宽敞舒适的乘坐空间和储物空间，无论是载客还是载物都表现优渥。
内饰方面，陆上公务舱采用环抱一体式中控台，悬浮式液晶中控、多功能方向盘和电子换挡杆提供了使用便捷性。中高配车型前排座椅还支持电动调节和座椅加热功能。
动力方面，别克GL8全系搭载同款2.0T涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配9AT手自一体变速箱。所以说，陆上公务舱的动力和高配的两款系列车型无差别，对于家用来说完全够用。