分析完行情，我们就来看看奥迪A6L的产品本身如何，首先从配置来看，就拿2023款40TFSI豪华动感型来看，这款车标配19英寸的铝合金轮毂、前方碰撞预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、单天窗、真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、感应式后尾门、全车无钥匙进入、无钥匙启动、Alcantara+Nappa真皮座椅、主副驾驶位电动调节、10.1英寸+8.6英寸中控屏、CarPLay、GPS导航、LED自动大灯、多色车内氛围灯、矩阵式大灯、外后视镜电动折叠/倒车自动下翻/锁车自动折叠、后排出风口等配置。
作为最低配车型，奥迪A6L的入门版确实在配置方面没有很大的诚意，反而绝大多数的配置都需要花钱选装，不过有一说一，如果对配置需求不大的话，其实入门款的配置也完全够用了，只不过不是很丰富，很多实用性很强的配置在入门版的身上完全看不到，即便能看到也需要花费不菲的价格选配，这样下来的话，实际落地价格就要比心理预期高上不少。
2023款的奥迪A6L在外观上基本保持一致，主要提供双线式的前格栅和一种星光点阵式的前格栅，分别主打豪华和运动，确实看上去的话也会觉得点阵式的前格栅更加运动一些。而2023款奥迪A6L也标配了矩阵式LED大灯，在气场上依旧给人的感觉是稳重和大气，不过奥迪A6L的车头视觉重心偏低，并且整车用了很多镀铬装饰件点缀，整体给人的感觉很精致。
而作为一款中大型轿车，奥迪A6L的长宽高分别为5050/1886/1475毫米，轴距为3024毫米，就尺寸来说，这个尺寸也确实符合中大型轿车的水准，并且在这一细分领域中的表现还是不错的，比起同级别的对手来说也不会差太多。
很多人包括说奥迪官方一直都宣传以科技为名，但其实今天的奥迪车型在科技感方面还真没有太深的营造，比起其他豪华品牌竞争对手来说或许还有些优势，但是比起国产车和新势力来说还是差太多的。就拿内饰来讲，从19款奥迪A6L开始，就一直是相似的内饰布局，三块屏幕虽然不算少，但是除了全液晶仪表盘的体验还好以外，其余两块屏幕的体验感真的很一般，很容易留指纹的情况下，落灰也是很明显的，如果经常有指纹或者灰尘，那质感真的是很差。
而奥迪A6L也配备MMI车机系统，在语音交互、娱乐应用等方面都不如当下的其他主流车机系统，不过开奥迪A6L的朋友，大多也是用苹果CarPLay，所以也还可以，毕竟苹果CarPLay，在手机互联这方面还是独一档的存在。除此之外，奥迪A6L在仪表和门板等处也用了很多细腻的软包材料覆盖，方向盘气囊区域也全系升级了真皮覆盖，手感确实不错。
2023款的奥迪A6L标配了Alcantara+Nappa真皮座椅，在座椅的用料这方面确实下足了本，但是想要加热、通风等舒适性配置，那不好意思，就得花钱选装，也只有顶配车型标配了前后排座椅加热通风和按摩，在这方面确实让人看到了豪华品牌不一样的一面，毕竟这些东西，不说座椅按摩，就说加热、通风，在同价位的很多国产新势力车型上，基本都是标配。
在空间部分，奥迪A6L作为一款行政级别的轿车，确实没有让人失望，不管是前排还是后排，整体的空间表现都还可以，即便是身高182cm的乘客坐在前排，座椅最低的情况下，也有一拳余量；后排的话，腿部空间超过两拳，头部余量有些局促，只有一指左右余量了，并且因为后排坐垫加长加宽的情况下，腿部支撑性更好，只是还有后排地台凸起。