该车搭载的是“2.0T＋2DHT”的组合，发动机有140千瓦的最大功率，电动机的参数还未确定；但是可以确定这台2DHT是一台“横置混动专用变速器”，也就是只能匹配前驱车。
传祺ES9确实是一台前驱车，可它也是一台SUV。
Sport utility vehicle的意思是运动型多用途车，并不是一般理解的越野车（ORV/off-road vehicle）；但是这两种车型是一脉同源的，外形特征几乎一样，而且SUV的离地间隙也比较高，可以具备一定的越野能力。所以没有四驱是传祺ES9的一大遗憾，同时也是决定这台车定价的关键因素。
汽车的系列驱动平台里最有驾驶乐趣的是后驱，操控极限最高的是四驱，最没有驾驶乐趣的是前驱；制造成本最低的也是前驱；所以从燃油车时代开始，中高端乘用车就坚持使用后驱或四驱，包括轿车和MPV。使用前驱的车辆大都是些普通代步车，所以驱动平台的标准决定了传祺ES9的定位不应该很高；现在已经有岚图FREE这种26万级的高性能四驱增程混动中大型SUV，还有小鹏G9这种高性能的纯电动中大型SUV、起售价也低至26万级。所以传祺ES9很难定价，这台车的合理价格应当在25万以内，只是在这个范围里又会重叠传祺GS8；是选择力推插电混动汽车，还是要保护好GS8这台燃油车，那就只有拭目以待了。