奇瑞舒享家最小离地间隙166mm且采用车辆后置后驱方式

驼峰路段则是模拟户外上下坡等路况，对车辆通过性要求很高。奇瑞舒享家最小离地间隙166mm，拥有同级最优通过性，且采用车辆后置后驱方式，以40%爬坡能力傲视群芳爬坡更有力，跨越更轻松。

S弯十分考验车辆操控性能，奇瑞舒享家豪车级的后置后驱设计，面对急弯操控更稳健，整车在出弯的角度和速度都拿捏到位，游刃有余，真正做到人车合一。