当然，减轻重量并不是汽车提高赛道性能所需的唯一属性。下压力在提升赛道圈速上也起着至关重要的作用，A110 R的前下扰流翼，可以用来减少空气动力学湍流，并在A110 R最高速时可增加14kg的下压力。
碳纤维侧裙延长了底盘的宽度，再次减少了湍流并保护后轮免受周围空气的影响。而带有鹅颈式支架的碳纤维后尾翼则增加了29kg的下压力。
这款车在道路上行驶的阻力比A110少2%，此外，如果将悬架降低10毫米，这样能使得阻力降低到5%。
动力输出部分，这款车仍然是搭载源自Renault Megane RS的1.8升涡轮增压引擎，并搭配7速DCT变速箱，有着300匹/340N·m的动力。但由于重量减轻，0-100km/h加速由4.2秒进步到3.9秒。